大众车队去年最好的成绩，是克莱恩-施密特的第三名，他驾驶的是大众五缸，tdi柴油发动机的赛车。
最终的成绩是五十六个小时之内，落后第一名三个多小时。
很快的克莱恩-施密特和他的领航员被招了回来，后面他们会加入李老板的训练小队，马上就有三台赛车，参加这次集训了。
大家都对这次集训报以很高的期望，不过李老板不着急了，他想等一下路虎的车，拿自己的车训练，既是事先的适应，
也能更快的发现赛车需要改进的地方，这种按历史赛季轨迹，全程模拟的训练，费用上和直接参赛没什么区别。
再是有钱，他也希望能花在刀刃上。
所有的装备和大多数的工作人员都留在了非洲，李老板这一刻回到了德国，马上法兰克福车展就要开展了。
在车展期间，他还有一项重要的奖项，需要亲自出席。
李明翰获得了德国汽车协会，颁布的二十一世纪，全球最优秀设计师的大奖。
其实去年的时候，就有理事提出过这个建议。
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