上个赛季的达喀尔，马克·米勒就是大众的车手，他跟法布里-齐亚桥一起，获得了第五的最终排名。
比获得第一的三菱车手，落后了近九个小时，落后获得第三名的队友，也有六个小时之多。
第一条路线就是严格参照去年的达喀尔安排的，从发车的第一天开始，马克和法布里就感到了巨大的压力。
第一天的计时赛段完成后，他们的组合只领先李明翰十二秒。
这个领先优势在第二天的赛段后就荡然无存，第二天计时赛段结束后，李明翰总成绩领先马克·米勒小组五十五秒。
随着比赛的继续，这个差距越拉越大，最终十六个赛段结束。马克·米勒的总成绩，跑进了五十六个小时。
这个成绩比他半年前，提高了四个多小时，按这个成绩能获得比赛的第四。
李明翰的总成绩是，五十三小时二十七分十八秒。
这个成绩可以获得上赛季达喀尔的第三，跟三菱车队的冠军相比，时间上的差距在一个小时以内。
这个消息很快的传到了汉森和马丁那里，汉森很快的来到路虎-捷豹车队的制作车间，他要亲自抓新车的设计、升级，要为李明翰造一辆无敌的赛车。
内容未完，下一页继续阅读