下乡那天，索朗亲自来送，再三关照扎旺，开车注意安全，直到车开上219国道，索朗才下车和他们说再见，并站在路边念起了经文。
219国道向来被称为生死线，有段顺口溜算是很好的写照：“行车新藏线，不亚蜀道难。库地大坂险，犹似鬼门关；麻扎大坂尖，陡升五千三；黑卡大坂旋，九十九道湾；界山大坂弯，伸手可摸天……”
顺口溜中所说的界山大坂正位于日土县境内的多玛区现为多玛乡，是219国道最著名的垭口。
整个219国道路况都很差，全年中的冬季全部封道，所以王鹏他们要趁着夏季完成下乡调研工作，尽可能在冬季封道前再把工作下到各区。
这一趟下乡的艰苦程度完全过了王鹏与万培龙的想像。
离县城较近的日松区是第一站，由日土县城往西南3o公里的路程，算是全程最轻松的一段路。
日松区委书记许飞早早就来迎接，洁白的哈达挂到王鹏颈上的时候，他竟有一种惭愧的感觉。
与内地的交通、通讯达相比，日松即便离日土县城最近，王鹏还是对许飞老早接了电话等在这里的热情感到汗颜。
许飞是六年前来西藏的，一直在日松工作。他与区长才旦原打算王鹏他们到了以后先歇歇脚，再去走访牧民，但王鹏始终有一种时间紧迫的感觉，要求还是马上走访牧民。
于是，王鹏和万培龙在区委一班人的陪同下，再度上路。
许飞告诉王鹏，日松是个半农半牧的地区，农牧民总数也才一千多人。夏季是牧民们最喜欢的季节，草场生长最旺势的时候，牧民一般都逐草而居。
由于地势广阔，路况不佳，半天时间，王鹏一行只走访了两个村，晚饭也是在热情的牧民家里吃的。
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