通过这样的设置，让整个船上的官兵都明确了岗位，能够发挥出最大的效率。
伴随着尚可喜的命令，操帆小组开始将船上的风帆全部展开。
光是风帆，临清号就与传统的盖伦船截然不同。
传统的盖伦船上，三根主桅杆上的风帆基本上都是三块。而临清号上每根桅杆上的风帆则是两块，但是却更大。
很显然更大的风帆能够兜住更多的风，也能够给船提供更大的动力。
之所以临清号上的风帆可以减少为更大的两块，就在于新技术的应用。
绞盘和滑轮组的出现，让风帆的升降变得更加容易。有了这个基础，风帆就可以做得更大。
西洋人不是不知道风帆更大的好处，但是他们没有这样的技术。光靠人力来升降风帆，如果太大的话，可就做不到了。
当所有的风帆都张开之后，明显能够感觉到脚下的战船发出了嘎吱、嘎吱的声音。
这并非是船体承受不住，而是正在与海水摩擦。
随后大家就能感受到，帆船两边的海水开始极速倒退，整艘船如同飞一样开始在海面上窜行。
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