不过在决定收购劳伦士以前，李明翰还有两件事必须确定。
首先就是大众对开天收购劳伦士的态度，虽然严格上讲开天在德国发展业务，跟大众没有一毛钱的关系。
可是任何时候都不要把别人当傻子，开天设计公司除了李明翰，就是个空架子。
收购了劳伦士以后，是否要就奔驰的改装给出新的设计，谁来设计？要知道奥迪和奔驰，最起码是明面上的竞争对手。
做为现任奥迪的总设计师，你要是同时去设计奔驰的改装车，算怎么回事！像上次那样、回国偷偷的画图？
这可不是一款自己戴的手表，李明翰别说现在、就算以后翅膀硬了，在德国这一亩三分地上，也不会去触碰大众的霉头。
另外一点就是，李老板暂时没有合适的人选，来管理这家企业。
自己的起点太低、步子迈的有点大了，在国内还能有一群朋友帮忙，在这里一时半会实在是找不到能够信任的人，这一刻他甚至有了一丝退却的心思。
李大设计师又一头钻进了保时捷的设计室，几天后带着一摞厚厚的图稿，开车驶向沃尔夫斯堡。
去之前就已经联系了哈特穆特·瓦库斯，这次李老板要拜见，大众总裁费迪南德·皮耶希先生。
“您好、总裁先生，谢谢您能抽空安排这次会见。”
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